בקשה זה אתה שתפסת היום את הדלת של הרכבת הקלה לאישה שרצה?

מצב
הנושא נעול.
והחרדים (גם אני כזה ב"ה, אבל לא נראה לי שאני רץ) בכלל, תמיד רצים.. לאן הם תמיד ממהרים??
בר' עקיבא בב"ב, בגאולה, במרחבי הקניות..
זו תופעה שאין לה אח ורע!
רצים להספיק את המניין, להספיק את האוטובוס לעבודה, להספיק להכניס למטפלת בזמן, להספיק לחיידר, להספיק לעבודה, להספיק לבי"ס, להספיק לקנות לחם וחלב לפני שמוציאים שוב את הילדים מהמסגרות, להספיק לדואר, להספיק להוציא מהמטפלת, להספיק מנחה, להספיק קביעת שיעור, להספיק...
בהחלט זה ציבור שאין לו אח ורע בהספקים!
 
ודווקא בגלל שליבם של היהודים רך ורחמן ואכפתי, חשוב להזכיר להם את הצד השני של המטבע. שיוכלו לשקול בשכל האם נכון עכשיו לעכב כלי תחבורה עם נוסעים רבים, בשביל צורך היחיד.
את המושג ’טירחא דציבורא’ לא האירופאים המציאו. הוא קיים בהלכה ומקבל התייחסות.
לוידעת, מאז השואה הפסקתי לקבל 'הלכות' מהאירופאים.
 
לוידעת, מאז השואה הפסקתי לקבל 'הלכות' מהאירופאים.
לגמרי.
בשם ההתחשבות בציבור רצחו בדם קר את הנכים והחולים והמשיכו הלאה כידוע.
 
לכל אלו שתורמים לנהגים שיעור בהלכות סבלנות -
הרבה מקרים כאלו בירושלים הסתיימו בחודשים האחרונים
עם הודעה של הנהג על 'תקלה בדלתות'
זה כולל כיבוי של המנוע והורדה של כל הנוסעים 'כי יש תקלה'
הנוסעים כבר מכירים את התירוץ
מקטרים חמש דקות ומתעקשים על הנהג שזה שקר
בסוף כולם יורדים עד האחרון שבהם
באותו רגע הבעיה מתנדפת והנהג שועט לתחנה הסופית...

באחד המקרים הגשתי תלונה לאגד
התגובה שלהם הייתה כל כך צפויה ומרגיזה -
באמת הייתה תקלה בדלתות
o_Oo_Oo_O
 
הסוג השני של התגובות, אלו שכותבים כמה חשוב לעשות חסד, אלו פשוט אנשים שלא מכירים מקרוב את הרכבת הקלה וסגנון נסיעתה ותדירותה.
זה פשוט מדהים איך את לא יכולה להכיל את הדעה של הצד השני עד כדי כך שהחלטת להסביר שבעצם כולם מסכימים איתך רק הם לא מכירים את המציאות.
ובכן אני בכל אופן, מכיר היטב את הרכבת הקלה, ואעפ"כ אני חולק עליך. כדאי מאד שתבררי גם אצל יתר המגיבים לפני שאת מחליטה מה הם חושבים.
דרך אגב, זה מומלץ בכל תחום בחיים.
 
לא נעים לומר, אבל כן. ולא בציניות.
בדרך כלל תופסי הדלתות הם לא אברכים עדינים ואצילי נפש, אלא ערסים גברתנים במראה... אהמ... קצת שונה.
עם ישראל רחמנים, גם ערסים גברתנים במראה, ולא רק אברכים עדינים ואצילי נפש.
ונראה לי שכשערס גברתן למראה רואה אשה רצה לרכבת והוא עוצר לה את הדלת, לא עוברת לו מחשבה אחרת מלבד הרצון לעזור לה.
ערס גברתן, לא חייב להיות אדם רע. [אני לא ערס, אבל מאמין בטוב שבכל יהודי].
 
זה פשוט מדהים איך את לא יכולה להכיל את הדעה של הצד השני עד כדי כך שהחלטת להסביר שבעצם כולם מסכימים איתך רק הם לא מכירים את המציאות.
ובכן אני בכל אופן, מכיר היטב את הרכבת הקלה, ואעפ"כ אני חולק עליך. כדאי מאד שתבררי גם אצל יתר המגיבים לפני שאת מחליטה מה הם חושבים.
דרך אגב, זה מומלץ בכל תחום בחיים.
חן חן על הטפת המוסר.

אנשים שכתבו ש’הרכבת הקלה לא עוצרת ברמזורים’, הם אנשים שלא מכירים אותה ולא נוסעים בה בקביעות, זה הכל, כי לו היו נוסעים, היו יודעים שהיא עומדת ברמזורים לא מעט. ועיכוב שלה יכול ’לתקוע’ אותה ברמזור זמן ארוך.

אנשים שכתבו ש’עיכוב של הרכבת הקלה הוא כמו עיכוב אוטובוס שהבא אחריו לא ידוע מתי יגיע’, הם אנשים שלא מכירים את הרכבת הקלה ולא נוסעים בה בקביעות, כי לו היו מכירים היו יודעים שבשעות העומס יש רכבת כל 5 דקות ופחות.

אנשים שכתבו שמדובר על ’עיכוב של שתי שניות’, הם אנשים שלא מכירים את הרכבת ולא התנסו בפרוצדורה בה הבריון התורן תופס את הדלתות והודף אותן, והאורות נדלקים ומהבהבים והנהג מתעצבן ברמקול ומאות נוסעים עומדים ומחכים. זה לא שתי שניות, גם בחלום הטוב.

וכאשר אנשים כותבים תיאורים שאינם קשורים למציאות העובדתית של הרכבת הקלה המוכרת לנו, ניתן להניח שהם אינם מכירים אותה ואת הסיטואציה. ולכן דעתם חשובה אבל לא רלוונטית למקרה, זה הכל.

אנשים שיודעים שהרכבת מגיעה כל 4-5 דקות, שיודעים שהיא עלולה להתקע ברמזור בגלל עיכוב, ויודעים שתקיעת הדלתות עלולה לעכב בעשרות שניות לפחות, ועדיין חושבים - אחרי כל הידע הזה - שמוצדק לגרום ל500 נוסעים להתעכב בשביל שאשה אחת שאיחרה לא תחכה 4 דקות, מוזמנים להביע את דעתם *בהתייחס לעובדות*.
 
יש לזה סוף , עובדה נוסעים
אין לי מושג מה עם הרכבת הקלה
אבל , כמי שנוסע יום יום , ותלוי מאוד בתחבורה הציבורית , עוצרים את האוטובוס אולי פעם אחת שתים לאורך המסלול לאנשים שנמצאים שניה מהאוטובוס , וכפי שאמרתי קודם לדעתי זה מזעזע לא לעצור
במיוחד שכמה שבודקים קודם מתי האוטובוס אמרו להגיע הוא בחיים לא מגיע בזמן , ואם התקשרת ושמעת 5 דקות
אתה מגיע לתחנה ומגלה אותו עובר , באופן קבוע קורה שאוטובוסים לא יוצאים בכלל , אחרים לא עוצרים בתחנה
התחבורה הציבורית היום היא סיוט מהלך וממש לא בגלל שניה שחיכינו לבן אדם שרץ
הלוואי וזאת הייתה הבעיה של התחבורה, הלוואי !!
ומכיון שאין לך מושג מה עם הרכבת הקלה
חבל על התגובה שאיננה מתאימה כתגובה לנושא הרכבת הקלה
 
חן חן על הטפת המוסר.

אנשים שכתבו ש’הרכבת הקלה לא עוצרת ברמזורים’, הם אנשים שלא מכירים אותה ולא נוסעים בה בקביעות, זה הכל, כי לו היו נוסעים, היו יודעים שהיא עומדת ברמזורים לא מעט. ועיכוב שלה יכול ’לתקוע’ אותה ברמזור זמן ארוך.

אנשים שכתבו ש’עיכוב של הרכבת הקלה הוא כמו עיכוב אוטובוס שהבא אחריו לא ידוע מתי יגיע’, הם אנשים שלא מכירים את הרכבת הקלה ולא נוסעים בה בקביעות, כי לו היו מכירים היו יודעים שבשעות העומס יש רכבת כל 5 דקות ופחות.

אנשים שכתבו שמדובר על ’עיכוב של שתי שניות’, הם אנשים שלא מכירים את הרכבת ולא התנסו בפרוצדורה בה הבריון התורן תופס את הדלתות והודף אותן, והאורות נדלקים ומהבהבים והנהג מתעצבן ברמקול ומאות נוסעים עומדים ומחכים. זה לא שתי שניות, גם בחלום הטוב.

וכאשר אנשים כותבים תיאורים שאינם קשורים למציאות העובדתית של הרכבת הקלה המוכרת לנו, ניתן להניח שהם אינם מכירים אותה ואת הסיטואציה. ולכן דעתם חשובה אבל לא רלוונטית למקרה, זה הכל.

אנשים שיודעים שהרכבת מגיעה כל 4-5 דקות, שיודעים שהיא עלולה להתקע ברמזור בגלל עיכוב, ויודעים שתקיעת הדלתות עלולה לעכב בעשרות שניות לפחות, ועדיין חושבים - אחרי כל הידע הזה - שמוצדק לגרום ל500 נוסעים להתעכב בשביל שאשה אחת שאיחרה לא תחכה 4 דקות, מוזמנים להביע את דעתם *בהתייחס לעובדות*.
אישית בעבר עמדתי 6.5 דקות ברמזור ברכבת האחרוה לאותו יום (!) בגלל עיכוב של עשרים שניות שגרם לה להגיע לתחנה הסופית מאוחר ולא לפי התכנון

אגב, היום לפי מה שאני יודע יש מערכת חדשה שמזהה את הרכבת בכל מקרה ונותנת לה זכת קדימה.
ותכלס' זה עדיין לא עוזר ועדיין עומדים ברמזורים
 
חן חן על הטפת המוסר.

אנשים שכתבו שמדובר על ’עיכוב של שתי שניות’, הם אנשים שלא מכירים את הרכבת ולא התנסו בפרוצדורה בה הבריון התורן תופס את הדלתות והודף אותן, והאורות נדלקים ומהבהבים והנהג מתעצבן ברמקול ומאות נוסעים עומדים ומחכים. זה לא שתי שניות, גם בחלום הטוב.
אינני חלילה בא להטיף מוסר, וכבר כתבתי שאינני מכיר. אבל אולי ההתנסחות הזאת, שעוד במהלך הדיון מכנים את ה"ספק בעל חסד" כבריון, ורק אז דנים במעמדו, זה נותן תחושה כאילו אין כאן דיון, אלא קביעה על בסיס דעות קדומות כאלו ואחרות, וזה דוקר בעיניים. (ובפרט בהודעה הראשונה, הדנה במראהו של גומל החסד הפוטנציאלי.)
מותר להשאיר את היהודי גומל החסד (בטעות או שלא) במעמד המכובד של "ספק בעל חסד", בלי לתת לו תארי רחוב שונים, ואז לשאת ולתת בהצדקת פעולתו זו, או בפסילתה.
נותן רושם של דיון נקי לגופו של עניין.
לדעתי, לכן @HILEL1 העיר. הוא ציפה לראות דיון נקי.
 
בזכותך
למרות שחישבתי את הרכבת המדויקת
הגעתי שלוש דקות מוקדם
הרכבת לקח לה שתי דקות מיותרות
איחרתי את האוטובוס הבינעירוני
ואיחרתי בחצי שעה לעבודה
אז תודה
זה לא קרה לי אלה לאשתי
ולא היום אבל 4 פעמים בשבועיים האחרונות
וכן היא כבר לא בונה על זמנים
בלת''ק
ואם זו הייתה אשתך שרצה גם לא היית מעוניין שיתפסו לה את הדלת????
הכל עניין של הסתכלות, אם בנ''א מלמד את עצמו להסתכל על הריבוע של עצמו ולא מעבר זה מה שקורה, גם טכנית אפשר להסתמך על אוטובוס אחד ולאחר בחצי שעה ואפשר להיות קצת יצירתיים ולתמרן בין כמה ואז אולי מאחרים ב10 דק'.
לא עצרתי את הרכבת מסיבה פשוטה שאני לא משתמשת בה, אבל אם אראה מישהו רץ לאוטובוס אני אסמן לנהג לעצור דקה, כי זה בדיוק מה שהייתי מצפה ממישהו אחר אם זה היה קורה לי.
 
בלת''ק
ואם זו הייתה אשתך שרצה גם לא היית מעוניין שיתפסו לה את הדלת????
הכל עניין של הסתכלות, אם בנ''א מלמד את עצמו להסתכל על הריבוע של עצמו ולא מעבר זה מה שקורה, גם טכנית אפשר להסתמך על אוטובוס אחד ולאחר בחצי שעה ואפשר להיות קצת יצירתיים ולתמרן בין כמה ואז אולי מאחרים ב10 דק'.
לא עצרתי את הרכבת מסיבה פשוטה שאני לא משתמשת בה, אבל אם אראה מישהו רץ לאוטובוס אני אסמן לנהג לעצור דקה, כי זה בדיוק מה שהייתי מצפה ממישהו אחר אם זה היה קורה לי.
עדיף לקרוא תגובות קודמות
פשוט אין עניין להתחיל את כל הדיון מחדש
 
ינני חלילה בא להטיף מוסר, וכבר כתבתי שאינני מכיר. אבל אולי ההתנסחות הזאת, שעוד במהלך הדיון מכנים את ה"ספק בעל חסד" כבריון
הדלתות של הרכבת הקלה נסגרות בכוח עצום. מי שאינו בריון, כפשוטו, עם כוח פיזי מרשים, אינו יכול לעצור אותן.
זה לא דלת של אוטובוס עירוני שכל ילדון בן 13 יכול למנוע ממנה להסגר.

וכנוסעת מתמידה ברכבת, תמיד תמיד המעכבים היו גברים, איך נקרא לזה, ’בעלי כוח וגוף’.
אבל אם יש פה מישהו שנוסע ברכבת הקלה בקביעות וראה אברכי משי או נשים עדינות שעוצרים את הדלתות, נא יעדכן.
 
הדלתות של הרכבת הקלה נסגרות בכוח עצום. מי שאינו בריון, כפשוטו, עם כוח פיזי מרשים, אינו יכול לעצור אותן.
זה לא דלת של אוטובוס עירוני שכל ילדון בן 13 יכול למנוע ממנה להסגר.

וכנוסעת מתמידה ברכבת, תמיד תמיד המעכבים היו גברים, איך נקרא לזה, ’בעלי כוח וגוף’.
אבל אם יש פה מישהו שנוסע ברכבת הקלה בקביעות וראה אברכי משי או נשים עדינות שעוצרים את הדלתות, נא יעדכן.
את הפרט הטכני, הבנתי.
רק הסברתי מה צורם בקטלוג.
שכן אם צריך כוח פיזי או לא, זה ממש לא קשור לדיון המרתק האם זה חסד.
אך אם הכתרנו מראש את האיש בתואר רחוב כזה או אחר, זה כבר כן משליך, ולא ממקום נקי.
(יובהר, אינני תופס צד, רק מסביר מה לדעתי הפריע למעיר.)
 
@יהודי-פשוט מסכימה עם כל מילה..
וכל האלה שאמרו דברים כמו: "יכולות להיות מלא סיבות" וכו'- אז הכל נכון, אבל אתם רוצים להיות אלו שגרמתם לזה?
מה זה קשור כל המשפטים ש"לא יוצאים ברגע האחרון" ?!
לתפוס את הדלת זה גזל! (כמובן שאם זה אוטובוס בין עירוני אז אולי זה בסדר כי כמה דקות לפה ולשם לא יזיזו באמת, אבל אוטובוס עירוני/ רכבת קלה וכו' זה ממש לא בסדר!)
 
לתפוס את הדלת זה גזל!
בטוח? שאלתם פעם?

ומול ההמשך השאלה קשה עוד יותר:
כמובן שאם זה אוטובוס בין עירוני אז אולי זה בסדר כי כמה דקות לפה ולשם לא יזיזו באמת,
לא בטוח שה'מוחלט' וה'בסדר' שלכם יתקבל על דעת כל פוסקי פרוג:)

אני אישית באמת לא יודעת מה נכון באופן אבסולוטי.
והיה מעניין לשמוע סמכות תורנית בנושא.
ספק מול ודאי, ומה מחליטים בהבזקי השניות מול האוטובוס/רכבת והאדם הבודד שרץ.
 
לא בטוח שה'מוחלט' וה'בסדר' שלכם יתקבל על דעת כל פוסקי פרוג:)
ובדיוק לכן לא הדגשתי במשפט שזה מוחלט ובסדר, אלא רק העליתי אופציה, כתבתי "אולי"! ושום דבר לא מוחלט וברור, הבעתי דעה.
בטוח? שאלתם פעם?
יש לך ספק בכלל? מי שאחר לרכבת הוא זה שאחר, יש לך רכבת עוד חמש דקות, למה בגלל זה רכבת (מפוצצת) שלמה צריכה להפסיד דקה? (אגב אמרו לי שזה לא רכבת אחת שמפסידה אלא כמה, כי הרכבת הבאה מתעכבת בגלל זה- מעניין לבדוק את זה...)
מי אמר שהאיחור לעבודה/ לכל מקום אחר של ב"א אחד יותר חשוב מאיחור לעבודה של כל הרכבת?
אבל אם בכל אופן יש לך ספק, אני אנסה לברר את זה, בעז"ה.
ואני ח"ו לא אומרת שמי שעשה את זה עשה את זה מרוע, אלא הוא פשוט לא מספיק חשב על זה...

(ואגב, מה שהתכוונתי בבין עירוני זה שמישהו רץ לאוטובוס בין עירוני, אז לעצור דלת של בין עירוני זה אולי פחות בעיה... כי שם באמת פחות מחשבים דקה על דקה)
 
(ואגב, מה שהתכוונתי בבין עירוני זה שמישהו רץ לאוטובוס בין עירוני, אז לעצור דלת של בין עירוני זה אולי פחות בעיה... כי שם באמת פחות מחשבים דקה על דקה)
לא בטוח שה'מוחלט' וה'בסדר' שלכם יתקבל על דעת כל פוסקי פרוג:)

המסקנה היחידה המוחלטת היא שכל אחד מחליט כאן לפי נקודת המבט שלו.
ולכן אין לזה ערך אבסולוטי.
אולי נקודה למחשבה והערה יפה. לא יותר.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה