רכבים נמאס לנו מהאטובוסים, מה הלאה?

[חסידויסית]

אמר לי איש חכם,
שגם אם בכל פעם שאני יצא לנסיעה בינעירונית אני אקח מנית אני עדיין לא יגיע לדמי אחזקת רכב...

גם אנחנו חשבנו ככה,
בתכלס, זה לא עובד בשטח.
בסוף תמיד מצאנו את עצמנו על אוטובוסים.
(חוץ ממקרים נדירים ממש)

 

[טראמפ 2024]

גם אנחנו חשבנו ככה,
בתכלס, זה לא עובד בשטח.
בסוף תמיד מצאנו את עצמנו על אוטובוסים.
(חוץ ממקרים נדירים ממש)

נכון, גם אני...
צריך בשביל זה לשנות משהו בראש...
אבל האמת שלפעמים עושים חשבון שאם כבר משלמים 1000+ בחודש על נסיעות אולי כדאי להשקיע עוד קצת ולקנות רכב שיהיה זמין כל היום...

 

[אבי01]

דבר נוסף, מנסיון.
כשיש רכב נוסעים גם לאן שלא צריך.

 

[צחית]

אמר לי איש חכם,
שגם אם בכל פעם שאני יצא לנסיעה בינעירונית אני אקח מנית אני עדיין לא יגיע לדמי אחזקת רכב...

ע"ז נאמר "גַ֠ם לֹ֣א לַחֲכָמִ֥ים לֶ֙חֶם֙ וְגַ֨ם לֹ֤א לַנְּבֹנִים֙ עֹ֔שֶׁר"

 

[חיה עמנואל]

זוג עם ילד והכנסה נחמדית החליטו שנמאס להם!
הם חשבו שהם יחזיקו מעמד עד אותו לילה אפל שהם נתקעו בלי מטרנה עם תינוק צורח
ועוד 200 אנשים צורחים בתחנה עבשה בירושלים וחיכו 55 דק' לאוטובוס בלי חלונות (היה מזגן לשם שינוי)

הם עשו חקר שוק וגילו שיש להם כמה אפשרויות:
*השכרת רכב לפי צורך
*רכב בליסינג תפעולי
*רכב יד 2
*רכב חדש וזול
*רכב חדש ויקר

אשמח לשמוע אם - יש עוד רעיונות.
ומה גרוע ומה טוב ומה אתם יכולים לומר לאנשים שקצה נפשם
בתלותיות עגומה בתחבורה מקרטעת.

תלוי כמה הם נוסעים .
אם כשנוסעים לבד זה בסדר ורק בערבי שבתת וכדו' יש בעיה אפשר להשכיר רכב מאנשים פרטים שמשכירים וזה יוצא יחסית זול !

 

[צ'יטה]

לקנות רכב ישן זה כיף, עד הפעם הראשונה שנתקעים באמצע שום מקום בהמתנה לגרר.
לפעמים עם ילדים רדומים ................
אחרי החויה עברתי לטויוטה קורולה (בת חמש) ושווה כל שקל ששילמתי בהתחלה.
בהשוואה לאורך זמן רכב חדש יחסית ומתוחזק עולה פחות.

ממש לא מדויק, רכב אמין לא יתקע גם אם הוא ישן ורכב לא אמין יתקע גם אם הוא מהניילונים, תבדוק איזה רכבים עומדים בשוליים...

 

[-אליה-]

ממש לא מדויק, רכב אמין לא יתקע גם אם הוא ישן ורכב לא אמין יתקע גם אם הוא מהניילונים, תבדוק איזה רכבים עומדים בשוליים...

מה שאתה כותב עוד יותר לא מדוייק
רכב ישן אמין ככל שיהיה (מילת הקסם בפרוג טויוטה) שכבר 10 שנים על הכביש לא יכולה להיקרע רצועה במהלך הנסיעה?
ברכב חדש זה לא קורה
מצבר? אותו דבר (זה אמנם לא באמצע הדרך אבל העיקרון מובן)

 

[כנף ארץ]

(לדוגמה, יש כאלה שנוסעים הרבה ורכב חשמלי חדש מהניילונים יצא להם ההחזקה החודשית פלוס התשלום של ההלוואה לרכישה, זול בהרבה יותר מלהחזיק רכב חבוט של שנות ה80)

אינני מבין בתחום אבל אודה מאוד על הסבר הגיוני למציאות הזאת.
בחישוב פשוט שלי אפי' עם הדלק יעלה 50000 ל10 שנים ושני רכבים סבירים בני 10 [למקרה שהראשון מת לפני גיל 20..] שכל אחד עלה 30000 [7 מקומות], +30000 תיקונים, עדיין לא הגענו לחדש [לפני ריביות], ועל אותו עיקרון 5 מקומות בסכומים פחותים. לגבי השווי של הרכב אחרי 10 שנים גם החשמלי שנקנה חדש לא ברור בכמה ימכר ומה יהיה הפער בינו לבין זה שנקנה בן 10 ונמכר בן 20...

 

[Sara led]

אינני מבין בתחום אבל אודה מאוד על הסבר הגיוני למציאות הזאת.
בחישוב פשוט שלי אפי' עם הדלק יעלה 50000 ל10 שנים ושני רכבים סבירים בני 10 [למקרה שהראשון מת לפני גיל 20..] שכל אחד עלה 30000 [7 מקומות], +30000 תיקונים, עדיין לא הגענו לחדש [לפני ריביות], ועל אותו עיקרון 5 מקומות בסכומים פחותים. לגבי השווי של הרכב אחרי 10 שנים גם החשמלי שנקנה חדש לא ברור בכמה ימכר ומה יהיה הפער בינו לבין זה שנקנה בן 10 ונמכר בן 20...

אני מדברת על כאלה שנוסעים המון.
רכב ממוצע שלא שותה מידי הרבה דלק יכול לעלות 1500 שח רק הדלק חודשי.
עוד נניח 15000 שח האוטו שבמחיר כזה סוחב בסביבות ה4 שנים, זה עוד 312 חודשי.
אם נסתכל על טווח של 10 שנים אתה משלם 180 אלף רק על דלק! עוד 40000 בערך על 2 וחצי רכבים של 15 שקנית בתקופה הזו. שילמת 200 ומשהו אלף ולא חשבתי את כל התיקונים.
לא עדיף לנסוע על רכב חשמלי נורמלי חדש מהניילונים במחיר הזה?

(אגב, הלכתי על חישוב ה10 שנים כתגובה לחשבון שלך, אני מעדיפה להסתכל על התשלום החודשי: 1500 שח דלק פלוס תשלום נמוך על רכב ישן נניח 312 לפי הדוגמה הקודמת, יוצא 1800 חודשי, לעומת 1200 שח פלוס ריביות על רכב חשמלי באזור ה150000 הלוואה של 10 שנים)

 

[א.ש.א.]

(אגב, הלכתי על חישוב ה10 שנים כתגובה לחשבון שלך, אני מעדיפה להסתכל על התשלום החודשי: 1500 שח דלק פלוס תשלום נמוך על רכב ישן נניח 312 לפי הדוגמה הקודמת, יוצא 1800 חודשי, לעומת 1200 שח פלוס ריביות על רכב חשמלי באזור ה150000 הלוואה של 10 שנים)

החשבון יכול להיות נכון
אבל יש עוד הרבה נתונים שלא חישבת
א' יש את עלות החשמל של הטעינה (בחישוב גס לפי העלות החודשית של הדלק מדובר בעוד כ200-240 ש"ח לחודש)
ב' צריך להתקין עמדת טעינה לא לכולם יש אפשרות , ולהטעין בעמדות ציבוריות באופן קבוע זה לא נוח וגם הרבה יותר יקר.
ג' ברכב חדש צריך/רצוי לעשות ביטוח מקיף עלות של עוד כמה מאות ש"ח בחודש
ד' בשנים הקרובות מתוכנן מס נסיעה לפי ק"מ לבעלי הרכבים החשמליים (במקום מס הבלו על הדלק)כך שכל התמונה משתנה.

 

[צ'יטה]

מה שאתה כותב עוד יותר לא מדוייק
רכב ישן אמין ככל שיהיה (מילת הקסם בפרוג טויוטה) שכבר 10 שנים על הכביש לא יכולה להיקרע רצועה במהלך הנסיעה?
ברכב חדש זה לא קורה
מצבר? אותו דבר (זה אמנם לא באמצע הדרך אבל העיקרון מובן)

בא לא ניכנס למה יותר מדויק או פחות מדויק...
יש תקלות של בלאי, ששם טכנית לרכב ישן יש יותר סיכוי אבל א. תקלות בלאי יכולות להתחיל אחרי 5 שנים ואף פחות ככה שאם לא מדובר על רכב ניילונים זה לא משנה. ב. תקלות בלאי כמעט לא תוקעות באמצע הדרך, הם מעדכנות מספיק זמן מראש...
בקטע של המצבר האמת שלא ממש הבנתי איך לדעתך הוא קשור למצב של הרכב... מצבר ממוצע מחזיק שנה שנתיים בלי שום קשר לרכב בו הוא נמצא.

 

[חיה עמנואל]

מה שאתה כותב עוד יותר לא מדוייק
רכב ישן אמין ככל שיהיה (מילת הקסם בפרוג טויוטה) שכבר 10 שנים על הכביש לא יכולה להיקרע רצועה במהלך הנסיעה?
ברכב חדש זה לא קורה
מצבר? אותו דבר (זה אמנם לא באמצע הדרך אבל העיקרון מובן)

מציאות בשטח הרכבים האמינים כמו טיוטה וכדו' אתה כמעט לא רואה אותם בצד

 

[בואו נעצב את זה ביחד]

החשבון יכול להיות נכון
אבל יש עוד הרבה נתונים שלא חישבת
א' יש את עלות החשמל של הטעינה (בחישוב גס לפי העלות החודשית של הדלק מדובר בעוד כ200-240 ש"ח לחודש)
ב' צריך להתקין עמדת טעינה לא לכולם יש אפשרות , ולהטעין בעמדות ציבוריות באופן קבוע זה לא נוח וגם הרבה יותר יקר.
ג' ברכב חדש צריך/רצוי לעשות ביטוח מקיף עלות של עוד כמה מאות ש"ח בחודש
ד' בשנים הקרובות מתוכנן מס נסיעה לפי ק"מ לבעלי הרכבים החשמליים (במקום מס הבלו על הדלק)כך שכל התמונה משתנה.

מה לגבי ליסינג תפעולי?
ב1500 ש''ח לחודש זה כולל ביטוחים, טיפולים וכו'
לא כולל דלק.
ואם זה רכב יקר שלא זולל דלק אפשר לסיים את כלללל ענייני הרכב ב21,500 לשנה.

 

[חיה עמנואל]

על

מה לגבי ליסינג תפעולי?
ב1500 ש''ח לחודש זה כולל ביטוחים, טיפולים וכו'
לא כולל דלק.
ואם זה רכב יקר שלא זולל דלק אפשר לסיים את כלללל ענייני הרכב ב21,500 לשנה.

איזנ בוג רכב אתה מדבר שעולה ליסינג+תפעול י1500?

 

[שיפי פוקסמן]

החשבון יכול להיות נכון
אבל יש עוד הרבה נתונים שלא חישבת
א' יש את עלות החשמל של הטעינה (בחישוב גס לפי העלות החודשית של הדלק מדובר בעוד כ200-240 ש"ח לחודש)
ב' צריך להתקין עמדת טעינה לא לכולם יש אפשרות , ולהטעין בעמדות ציבוריות באופן קבוע זה לא נוח וגם הרבה יותר יקר.
ג' ברכב חדש צריך/רצוי לעשות ביטוח מקיף עלות של עוד כמה מאות ש"ח בחודש
ד' בשנים הקרובות מתוכנן מס נסיעה לפי ק"מ לבעלי הרכבים החשמליים (במקום מס הבלו על הדלק)כך שכל התמונה משתנה.

ה. עלות טסט לרכב חשמלי זולה משמעותית
ו. לרכבים חשמלים המנוע פשוט ומורכב מהרבה פחות חלקים = הרבה פחות חלקים שעלולים להתבלות ולצרוך תיקונים של כמה אלפים
ז. עניין המס נסועה לפי ק"מ ממש לא ברור שאכן יקרה, איך בדיוק יחשבו אותו? אולי כן, אבל כלל לא בטוח
ולגבי סעיף א - החישוב אמור להיות כ10 אחוז מעלות הדלק, כלומר - 150 ש"ח בהתאמה ל1500 ש"ח דלק בחודש

 

[זה שמי לעלם]

למה לא ליסינג?

 

[אחת צפונית]

אינני מבין בתחום אבל אודה מאוד על הסבר הגיוני למציאות הזאת.
בחישוב פשוט שלי אפי' עם הדלק יעלה 50000 ל10 שנים ושני רכבים סבירים בני 10 [למקרה שהראשון מת לפני גיל 20..] שכל אחד עלה 30000 [7 מקומות], +30000 תיקונים, עדיין לא הגענו לחדש [לפני ריביות], ועל אותו עיקרון 5 מקומות בסכומים פחותים. לגבי השווי של הרכב אחרי 10 שנים גם החשמלי שנקנה חדש לא ברור בכמה ימכר ומה יהיה הפער בינו לבין זה שנקנה בן 10 ונמכר בן 20...

הלוואי 50k ל10 שנים.....
כמעט כל אלו שגרים בפרפריה הרחוקה כל נסיעה למשפחה/שמחה מינימום 200 שח.....
אנחנו משלמים באזור 1000 שח לחודש בחודשים רגועים שאין שום שמחה.
יש לי אחות עם היברידי משלמת מעל 1000 לחודש. בלי היברידי היתה משלמת קרוב ל3000

 

[אבי01]

הנעלם הגדול ברכב חשמלי. מה יהיה כשיצטרכו להחליף את הסוללה.

 

[Sara led]

הנעלם הגדול ברכב חשמלי. מה יהיה כשיצטרכו להחליף את הסוללה.

אין ביטוח על הסוללה?

 

[לארג']

אין ביטוח על הסוללה?

5-8 שנים בד"כ