תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

מצב
הנושא נעול.
אפשר לכתוב טקסט חופשי ללא תשלום. בשביל לדעת מה קורה בשטח יש את גוגל -
בשילת יש הרבה פחות הפגנות ועיכובים
אף פעם לא שמעתי שאנשים נתקעו שעות ב443 בגלל פקקים גם אם יש חסימה בשילת אפשר לעקוף
כמות הפעמים ששילת חסום לעומת 443 לדעתי 443 הרבה יותר פתוח
ושכחת את התואנות אני לא יודע מה איתך אבל כמעט כל פעם שאני בכביש 1 לכיוון ירושלים יש פקק אפשה בלטרון או בשורש
גם כעת אני נוסע לכיוון צפון יש עומס אי שם באכה שורש
 
הנתון אמור להיות ברור. לא?
מה כוונתך?

כאשר היום אין שום קו ישיר מחיפה למודיעין (
רכבת ישירה כל חצי שעה..

על החילונים שהחלו לגדוש את הקו מאיזור מרכזית הארזים והכניסה לעיר
מאז ומעולם הוא עוצר ביציאה מירושלים, מה זה קשור לנושא האשכול?

ועוד מילה לסיום.
מי שבלע את הצפרדע כשירדנו להר חוצבים
ובלע עוד צפרדע כשנדדנו למרכזית הארזים
יבלע את הצפרדע של צומת שילת, והכל על מקומו יבוא בשלום
וקטעי העיתונות יתוייקו ויכנסו לארכיון ויראו אור שוב בבחירות הקרובות.
מה צביון הקו קשור לירידה להר חוצבים?
{גם קודם הוא יצא משם בסה״כ ביטלו תחנות והקו נהיה ישיר ולא מאסף..}
 
אני קורה את כל התגובות הנזעמת על צומת שילת
אני לא מצליח להבין על מה הרעש בפרט @יוסי ב.ק על עצירה 982 בשילת
אני נוסע בציר ירושלים צפת בין פעם לפעמים בשבוע וקבוע לפני הכניסה לירושלים בכביש 1 יש פקק זה מתחיל מהכניסה עד לאזור שורש ובימים עמוסים כגון בחגים זה מגיע אפילו לשעות
כך שלדעתי שי בזה תעולת רבה ובנוגע לסיבוב בעיר אולי באמת שיבטלו את התחנה בכניסה לעיר ויסיפו תחנה בצומת רמות
בלת"ק חלקי
אם הכוונה שלך היא לשנות את הנסיעה לכביש 443 בגלל העומס בכביש 1, זה בהחלט יכול להית הגיוני אבל זה לא קשור לעצירה בצומת שילת.
 
בלת"ק חלקי
אם הכוונה שלך היא לשנות את הנסיעה לכביש 443 בגלל העומס בכביש 1, זה בהחלט יכול להית הגיוני אבל זה לא קשור לעצירה בצומת שילת.
מה זה משנה במקום לעצור בחמד הוא יעצור בשילת
בפן הזה זה אפילו טוב כי הוא נכנס גם למחלף הראל אז הנה ירדו 2 תחנות
והוסיפו תחנה אחת יצאנו מרווחים
 
למה?
קו 982 מלא?
בלת"ק חלקי
הסיבה שלדעתי זאת טעות לעשות עצירה בשילת ל-982 זה בגלל אופי הנסיעות של הקו הזה.
נסיעות לחיפה רכסים ודומיהם היא בדרך כלל נסיעות לעניינים משפחתיים דוגמת ביקורים ושמחות, ומטבע הדברים זה ביקוש די יציב של 0-15 נוסעים שעלולים לעלות בשילת. שזה בין יום שאף אחד לא יעלה בשילת, לבין יום שיש בר מצוה בחיפה/רכסים ויש להם שתי משפחות של בני דודים במוד"ע, וזה ישרת אותם ויקל עליהם מאוד!
נסיעות למירון הן בעלות אופי שונה לחלוטין, זה משהו שהרבה יותר קשה לצפות אותו, והוא עלול להיות הרבה יותר מאופיין בנסיעות "פתאומיות" לרב שימען שייצרו באלאגן שקשה מאוד להיערך אליו בתחנה שנמצאת אי שם באמצע הדרך, בניגוד לעומס דומה שקורה קרוב לתחנת המוצא בי-ם או ב"ב.

לגבי טענות שעלו כאן על יצירת עומסים בקווים לחיפה ורכסים, התשובה מתחלקת לשתי אפשרויות.
אם האוטובוס יוצא מי-ם די ריק כמו שכתבו על רכסים אז ודאי שזה ניצול משאבים די חכם.
ואם האוטובוסים יוצאים גם ככה די מלאים מי-ם זאת ההזדמנות לתגבר אותם גם בגלל הצורך המיצרפי של צומת שילת. כי אוטובוס שבדרך כלל יוצא כמעט מלא מי-ם, בסבירות גבוהה לעיתים קרובות יתמלא לגמרי וישאיר נוסעים בתחנה וכו', ומנגד לא בהכרח מצדיק תגבור קבוע, אבל אם מצרפים אליו ממוצע של 10 נוסעים בשילת, זה הופך להיות הגיוני יותר.
 
מה זה משנה במקום לעצור בחמד הוא יעצור בשילת
בפן הזה זה אפילו טוב כי הוא נכנס גם למחלף הראל אז הנה ירדו 2 תחנות
והוסיפו תחנה אחת יצאנו מרווחים
בלת"ק חלקי
הסיבה שלדעתי זאת טעות לעשות עצירה בשילת ל-982 זה בגלל אופי הנסיעות של הקו הזה.
נסיעות לחיפה רכסים ודומיהם היא בדרך כלל נסיעות לעניינים משפחתיים דוגמת ביקורים ושמחות, ומטבע הדברים זה ביקוש די יציב של 0-15 נוסעים שעלולים לעלות בשילת. שזה בין יום שאף אחד לא יעלה בשילת, לבין יום שיש בר מצוה בחיפה/רכסים ויש להם שתי משפחות של בני דודים במוד"ע, וזה ישרת אותם ויקל עליהם מאוד!
נסיעות למירון הן בעלות אופי שונה לחלוטין, זה משהו שהרבה יותר קשה לצפות אותו, והוא עלול להיות הרבה יותר מאופיין בנסיעות "פתאומיות" לרב שימען שייצרו באלאגן שקשה מאוד להיערך אליו בתחנה שנמצאת אי שם באמצע הדרך, בניגוד לעומס דומה שקורה קרוב לתחנת המוצא בי-ם או ב"ב.

לגבי טענות שעלו כאן על יצירת עומסים בקווים לחיפה ורכסים, התשובה מתחלקת לשתי אפשרויות.
אם האוטובוס יוצא מי-ם די ריק כמו שכתבו על רכסים אז ודאי שזה ניצול משאבים די חכם.
ואם האוטובוסים יוצאים גם ככה די מלאים מי-ם זאת ההזדמנות לתגבר אותם גם בגלל הצורך המיצרפי של צומת שילת. כי אוטובוס שבדרך כלל יוצא כמעט מלא מי-ם, בסבירות גבוהה לעיתים קרובות יתמלא לגמרי וישאיר נוסעים בתחנה וכו', ומנגד לא בהכרח מצדיק תגבור קבוע, אבל אם מצרפים אליו ממוצע של 10 נוסעים בשילת, זה הופך להיות הגיוני יותר.
 
בלת"ק חלקי
הסיבה שלדעתי זאת טעות לעשות עצירה בשילת ל-982 זה בגלל אופי הנסיעות של הקו הזה.
נסיעות לחיפה רכסים ודומיהם היא בדרך כלל נסיעות לעניינים משפחתיים דוגמת ביקורים ושמחות, ומטבע הדברים זה ביקוש די יציב של 0-15 נוסעים שעלולים לעלות בשילת. שזה בין יום שאף אחד לא יעלה בשילת, לבין יום שיש בר מצוה בחיפה/רכסים ויש להם שתי משפחות של בני דודים במוד"ע, וזה ישרת אותם ויקל עליהם מאוד!
נסיעות למירון הן בעלות אופי שונה לחלוטין, זה משהו שהרבה יותר קשה לצפות אותו, והוא עלול להיות הרבה יותר מאופיין בנסיעות "פתאומיות" לרב שימען שייצרו באלאגן שקשה מאוד להיערך אליו בתחנה שנמצאת אי שם באמצע הדרך, בניגוד לעומס דומה שקורה קרוב לתחנת המוצא בי-ם או ב"ב.

לגבי טענות שעלו כאן על יצירת עומסים בקווים לחיפה ורכסים, התשובה מתחלקת לשתי אפשרויות.
אם האוטובוס יוצא מי-ם די ריק כמו שכתבו על רכסים אז ודאי שזה ניצול משאבים די חכם.
ואם האוטובוסים יוצאים גם ככה די מלאים מי-ם זאת ההזדמנות לתגבר אותם גם בגלל הצורך המיצרפי של צומת שילת. כי אוטובוס שבדרך כלל יוצא כמעט מלא מי-ם, בסבירות גבוהה לעיתים קרובות יתמלא לגמרי וישאיר נוסעים בתחנה וכו', ומנגד לא בהכרח מצדיק תגבור קבוע, אבל אם מצרפים אליו ממוצע של 10 נוסעים בשילת, זה הופך להיות הגיוני יותר.
בד״כ לרוב הנוסעים העדיפות בנסיעות מירושלים למירון/צפת הם ע״י קו 992/993, קו 982 הוא קו מאסף ולא נח..

נכון שכמות האנשים משילת לא צפויה,
אבל אם כיום האוטובוס יוצא מירושלים בתפוסה נמוכה בגלל הקווים הישירים..
אין סיבה שלא יעצור בשילת אם זה עוזר לתושבי מו״ע..
 
בעניין צומת שילת
והקווים הנוספים ש עוצרים שם.
מה הסיבה שקווי בני ברק (וגם בית שמש) לא מעלים נוסעים מצומת שילת לק״ס - הם עוצרים שם להורדה.
ויש הרבה אנשים שמבצעים שם חלופה לנסיעות - ולפעמים מחכים הרבה זמן עד שיבא קו מירושלים, למה קווי בני ברק שגם ככה עוברים שם - ולפעמים עוצרים להוריד נוסעים לא מעלים נוסעים - מה הסיבה?
 
בעניין צומת שילת
והקווים הנוספים ש עוצרים שם.
מה הסיבה שקווי בני ברק (וגם בית שמש) לא מעלים נוסעים מצומת שילת לק״ס - הם עוצרים שם להורדה.
ויש הרבה אנשים שמבצעים שם חלופה לנסיעות - ולפעמים מחכים הרבה זמן עד שיבא קו מירושלים, למה קווי בני ברק שגם ככה עוברים שם - ולפעמים עוצרים להוריד נוסעים לא מעלים נוסעים - מה הסיבה?
הסיבה היא שהנסיעות לב"ב לקחו הרבה זמן בפועל ומכיון שרצו לזרז את הנסיעות עשו שהאוטובוסים לא אוספים ב כביש 446 לכיוון מודיעין עילית וכןלא מורידים ב 446 לכיון ב"ב.
מאז התווסף קו 15 שהוא פעמים בשעה.
 
הסיבה היא שהנסיעות לב"ב לקחו הרבה זמן בפועל ומכיון שרצו לזרז את הנסיעות עשו שהאוטובוסים לא אוספים ב כביש 446 לכיוון מודיעין עילית וכןלא מורידים ב 446 לכיון ב"ב.
מאז התווסף קו 15 שהוא פעמים בשעה.
אם האוטובוס גם ככה עוצר - ועובר - כמה שניות זה יעכב אותו גם לעלות נוסעים.
קו 15 הוא רק עד המסוף - מאד לא נוח - והוא גם עמוס ברוב שעות היום.
מעניין אם מי שביטל את זה - יצא לו פעם לחכות בצומת שילת בייאוש לאוטובוס שיגיע..
 
אם האוטובוס גם ככה עוצר - ועובר - כמה שניות זה יעכב אותו גם לעלות נוסעים.
קו 15 הוא רק עד המסוף - מאד לא נוח - והוא גם עמוס ברוב שעות היום.
מעניין אם מי שביטל את זה - יצא לו פעם לחכות בצומת שילת בייאוש לאוטובוס שיגיע..
האמת שהרבה פעמים יצא לי לעבור בצומת שילת עם רכב פרטי
ואני מרגיש שקו 15 לקח לי את המצווה מאז אני כמעט לא רואה ממתינים.
 
בעז"ה קו 15 יאסוף ויפזר בכל מודיעין עילית ויתן מענה למגיעים משילת ולשילת
איך קו 15 יעזור לנוסעים לצפון ועולים בשילת?
אתה מכיר את התחנות בצומת שילת? יהיה להם הרבה מאד מאד ללכת ברגל עם ילדים ומזוודות כדי להגיע מתחנת הירידה של קו 15 (בתוך מודיעין)) לבין התחנה בשילת לכיוון תלאביב/ בני ברק
 
האמת שהרבה פעמים יצא לי לעבור בצומת שילת עם רכב פרטי
ואני מרגיש שקו 15 לקח לי את המצווה מאז אני כמעט לא רואה ממתינים.
קו 15 - הוא אחת לחצי שעה - והוא מגיע עמוססס מאד במודיעין - והוא רק עד המסוף.
לחשוב שהוא הפיתרון האידיאלי לאנשים שאין להם אוטובוס ישיר למודיעין עילית - וצריכים להחליף בשילת - זה רק אחד שלא באמת עשה את הנסיעות האלו בפועל.
עמדתי אתמול בצומת שילת הגיע קו 885 - סימן שלא עוצר,
אח״כ 220 - הוריד נוסעים - אבל לא היה מוכן לעלות נוסעים (כי הוא לא מעלה נוסעים - למרות שאני לא מבינה מה הסיבה ומה העיכוב הגדול - אם גם ככה הוא עובר שם ומוריד)
עד שהגיע קו מירושלים
זה לא נחמד (בלשון המעטה) להמתין שם כ״כ הרבה זמן - ואח״כ לקחת אוטובוס פנימי נוסף - כי האוטובוס מירושלים שהגיע הוא לא 320 :(.
 
רכבת ישירה כל חצי שעה..
לא הייתי קוראת לזה רכבת ישירה, אמנם ללא החלפות אבל---
לקחת אוטובוס פנימי למסוף, לעלות על קו 15(במידה והאוטובוס הפנימי אכן הגיע ואכן הספקת להגיע בזמן לקו 15), להגיע לרכבת, ליסוע שעתיים כמעט ולרדת אי שם בתחנת רכבת בחיפה ומשם לקחת אוטובוס(או 2) להגיע לשכונה.
לא הכי ישיר....
 
לא הייתי קוראת לזה רכבת ישירה, אמנם ללא החלפות אבל---
לקחת אוטובוס פנימי למסוף, לעלות על קו 15(במידה והאוטובוס הפנימי אכן הגיע ואכן הספקת להגיע בזמן לקו 15), להגיע לרכבת, ליסוע שעתיים כמעט ולרדת אי שם בתחנת רכבת בחיפה ומשם לקחת אוטובוס(או 2) להגיע לשכונה.
לא הכי ישיר....
כתבו על תושבי מודיעין שיעדיפו נסיעה בקו 972 ובכך עלולים לשנות לרעה את צביון הקו,
ועל כך עניתי שישנה רכבת ישירה ואין להם סיבה לעשות זאת..
 
איך קו 15 יעזור לנוסעים לצפון ועולים בשילת?
אתה מכיר את התחנות בצומת שילת? יהיה להם הרבה מאד מאד ללכת ברגל עם ילדים ומזוודות כדי להגיע מתחנת הירידה של קו 15 (בתוך מודיעין)) לבין התחנה בשילת לכיוון תלאביב/ בני ברק
צודק לגבי הטענה שזה פחות יעזור למגיעים ממודיעין עילית שיצטרכו ללכת מהכניסה למודיעין עד התחנה ליד הדלק
אבל מכיוון שילת שממילא הולכים עד התחנה זה יעזור היות ונהגי קווי 300 לא עוצרים בצומת שילת לרוב
כרגע אין אפשרות לעשות תחנה באמצע הכביש באי תנועה ברמזור שפונים שמאלה למודיעין..........
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה