מה אתם סוברים?

  • הוסף לסימניות
  • #61
דבר ראשון כל אחד שחווה איחור של אוטובוס שיתלונן.
אם האוטובוס אכן החסיר או אחר מעל מספר דקות מסויים, אגד שולחים פיצוי של 50 ש"ח.
בדוק ומנוסה.

שיהיה ברור דבר אחד:
אם על כל איחור היה 10 מתלוננים מזמן האיחורים היו נגמרים.
הבעיה היא שעל כל 10 איחורים יש תלונה אחת...

לגבי חגים וכו', לדעתי הבעיה היא שגם לו יצוייר ואגד היתה רוצה להתנהל כנדרש היא לא מסוגלת לכך, וע"ז אכן יש להודות לעסקנים המסורים (ובלי להכליל) ולעיתונות החרדית הנחמדה, שנותנים לאגד את הגב להמשיך לשרת אותנו בחוסר אמונה עוד רבות בשנים.
כה לחי!
 
  • הוסף לסימניות
  • #62
נכתב ע"י רבקהא;2288732:
אני חוזרת עכשו משבת לאחר מסע חתחתים- ובמהלך הנסיעה בערב שבת זכרתי גם זכרתי את הכתבה שהיתה במשפחה ולא ידעתי אם לצחוק או לבכות- כמה שתפקיד העיתון ליחצן, יש דברים שהם על גבול הגועל ומעוררים בחילה...
ולסיפור השערוריה הטרי שכמעט גרם לכל נוסעי אוטובוס קו 402 לשבות בכביש 1!!
עליתי על אוטובוס קו 402 בתחנה ראשונה בשעה 1:30- שעה מוקדמת יחסית כדי להגיע לבני ברק בזמן.
כבר בתחנות הראשונות שמנו לב שהנהג נוסע מדי לאיטו, לא מנסה לעקוף, עוצר ישר ליד כל תחנה- כאילו זה לא ערב שבת. אבל בסדר, קוינו שלאחר מסע האסיף הנסיעה בכביש הבינעירוני תהיה יותר מהירה.
בשעה 2:30 הגענו סו"ס לכניסה לעיר. הנהג מדומם את המנוע ומודיע שיש יותר מדי אנשים באוטובוס- שואלים אותו, מה הבעיה? יש רק 4 בעמידה, ואז הוא עובר סופר את הנוסעים (כולל תינוקות) ומכריז שיש 56 נוסעים ולו אסור לקחת יותר מ-51 (!)
בינתיים חולפים ליד התחנה כמה קווים של 402 אבל הם כבר לא עוצרים כי יש אוטובוס בתחנה---
לאחר הפעלת קשרים שלקחה שלושת רבעי שעה (רצים מיד למקלב ולגפני---- יש ברירה אחרת? עוד מעט שבת!!) סוכם שהנהג נוסע עד שורש ושם יחכה אוטובוס נוסף.
מתחילים ליסוע (העה כבר 3:15), יש עומס בכבישים. בשורש ב"ה מחכה אוטובוס נוסף (פחדנו שמחכה לנו שם עוד המתנה), אנשים רבים שקלטו שהנהג יותר מדי "מרובע" החליטו לעבור למרות הטרחה.
לצערנו, אנחנו נשארנו כי בכל אופן להטלטל עם הילדים/עגלה/מזוודה היה נראה יותר מדי מסובך.
אבל- עדין לא תמו התלאות- הנהג החליט לסיוע דרך הנתיב המהיר- היינו בטוחים שהוא יודע מה הוא עושה, אבל רק כשראו שהוא פספס את הפניה לגנות, קלטו את ה"ברוך".
השעה כבר 3:50, האוטובוס מגיע לתל אביב, ועכשו עוד סיבוב גדול עד שמגיעים לבני ברק דרך ז'בוטינסקי.
אנחנו ירדנו בכניסת שבת בדיוק בגן ורשא (מהצד השני- היה עוד מסלול עד קוקה קולה) -הילדים לבושים עוד בבגדי יום חול (כי מי חשב שנגיע אחרי 3:30?)
והעיקר- "רק בציבור החרדי מתלוננים על רבע שעה האיחור!"
יקרא הציבור וישפוט.
אשמח לקבל כתובות להפנית תלונה!
וואו ממש מקומם הסיפור שלך.ועוד אחר כך לקרוא את הכתבה המעצבנת במשפחה שנראה שכל מטרתה היא להוכיח עד כמה כל העסקנים האלה מקבלים משכורת שמנה כדי להשתיק את העדר.אחרת אני לא מבינה איך משפחה כתבו כזו כתבה הזוייה ובלתי מציאותית למה שקורה !!!
אולי כאן בפרוג נצליח להתאגד ציבור גדול ולתבוע על כל איחור של אגד.הם גם ככה מסכנים עכשיו שהם העלו את השכר מינימום לנהגים שלהם....
 
  • הוסף לסימניות
  • #63
כשאתם כותבים להתלונן ולקבל פיצוי - מה הכוונה?
האם הקישור שהביאו כאן לתלונות במשרד התחבורה, או באתר של אגד?
האם צריך הוכחה?
ולא דרך בית משפט.
 
  • הוסף לסימניות
  • #64
נכתב ע"י שירי12;2290913:
כשאתם כותבים להתלונן ולקבל פיצוי - מה הכוונה?
האם הקישור שהביאו כאן לתלונות במשרד התחבורה, או באתר של אגד?
האם צריך הוכחה?
ולא דרך בית משפט.

תלונה רגילה דרך אתר אגד + דרך משרד התחבורה
כדאי שיהיה הוכחה כי אחרת ינערו אותך...
 
  • הוסף לסימניות
  • #65
מנסיון בתלונה לאגד אין צורך לשלוח העתק למשרד התחבורה,
הם מתייחסים יפה לתגובות גם בלי.
על כל תלונה של אוטובוס שלא יצא בזמן גם בלי להוכיח שנגרם נזק הם שולחים שובר של 30 ש"ח להטענה באגד.
חשוב לפרסם!
אם כל אוטובוס שלא יצא בזמן יעלה להם 1500 ש"ח מן הסתם זה יזיז להם...
 
  • הוסף לסימניות
  • #66
נכתב ע"י פרפר;2290712:
הלוואי!!
קווים במודיעין עילית בתקופה האחרונה הם נוראיים! דילוגים על נסיעות ואיחורים על בסיס קבוע. יוצאים לתחנה בלי שום וודאות כמה זמן עומדים לחכות, לוח זמנים כהמלצה בלבד. כנראה מאז שהם זכו במכרז באלעד הם מפנים לשם את כל האוטובוסים. ותושבי מודיעין עילית - שיסתדרו.

באמת מחריד.
יוצאים מהבית וצריך רחמי שמים מרובי םבשביל להגיע לעבודה בזמן...
 
  • הוסף לסימניות
  • #67
נכתב ע"י פינת המבקר;2290397:
ולא מפריע לכם איך שדוחסים כל שישי ומוצ"ש באוטובוסים עירוניים
קווים 450 ,451אשדוד
418 בית שמש

אלו הקווים יחסית שהכי דופקים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #68
נכתב ע"י java;2291142:
מנסיון בתלונה לאגד אין צורך לשלוח העתק למשרד התחבורה,
הם מתייחסים יפה לתגובות גם בלי.
על כל תלונה של אוטובוס שלא יצא בזמן גם בלי להוכיח שנגרם נזק הם שולחים שובר של 30 ש"ח להטענה באגד.
חשוב לפרסם!
אם כל אוטובוס שלא יצא בזמן יעלה להם 1500 ש"ח מן הסתם זה יזיז להם...

אני התלוננתי לאגד על 2 אוטובוסים שהגיעו עמוסים לתחנה של חוף גלי צאנז בנתניה (תחנה שניה או שלישית) ולא עצרו בכלל. הייתה בתחנה כמות של אנשים בשביל אוטובוס נוסף, אבל אגד הפנו את כל המתלוננים לתחנה מרכזית של נתניה. התשובה שקיבלתי: זה בגלל ההוראה של משרד התחבורה לא להעלות יותר מ10 נוסעים בעמידה. בעיניי ראיתי: לא היה אפילו נוסע אחד בעמידה באוטובוס. ובכלל, אם אין מקום באוטובוס אגד פטורה מאחריות??
 
  • הוסף לסימניות
  • #69
מילה טובה להמודיע.
לפני שבועיים התפרסמה כתבה מקיפה ונוקבת מפרי עטו של ישראל הרשקוביץ,
שידוע כאחד מלוחמי הצדק הגדולים והבלתי מוכתבים של הציבור החרדי.
הוא הביא את סיפורי הקריסה בלי טיפת התיפיפות ונגד כל החברות ונתן במה לארגון החדש "זכותך", שהצליח לגרום לאנשים רבים להגיש תביעות ולקבל את הפיצוי המגיע להם,
על אפם וחמתם של חברות התחבורה החצופות, שניסיונות התנערותם לא עומדים במבחן המשפטי.
הארגון (של אברך אחד אכפתי), עובד בהכוונת דעת תורה, ועם עידוד של בית הדין של הרב וואזנר, הרואה בתביעות כאלו מצווה, שתסיר מכשול מדרכם של מאות אלפי נפשות מישראל. יש לו ליווי משפטי איכותי של העו"ד רוני פאלוך (אחרי שהחברות ניסו להכשיל את התביעות באמירה כי יש התארגנות בלתי חוקית של גוף שרוצה לעשות בצע כסף על חשבונם. מצחיק בקושי)
אין מה לעשות שפת הכסף היא השפה היחידה שמדברת לחברות התחבורה, ואסור לנו לשתוק!
בכל תחנה ואוטובוס שמתגלעת בעיה, צריך לאסוף את פרטי כל הנוסעים ועדויות (קחו את המצלמות לדרך), ומיד לשלוח תביעה ייצוגית בשם כל הנפגעים.
אז כבר לא נצטרך כתבות יח"ץ שקריות, כי התחבורה באמת תעבוד...
 
  • הוסף לסימניות
  • #70
נכתב ע"י פרפר;2290712:
הלוואי!!
קווים במודיעין עילית בתקופה האחרונה הם נוראיים! דילוגים על נסיעות ואיחורים על בסיס קבוע. יוצאים לתחנה בלי שום וודאות כמה זמן עומדים לחכות, לוח זמנים כהמלצה בלבד. כנראה מאז שהם זכו במכרז באלעד הם מפנים לשם את כל האוטובוסים. ותושבי מודיעין עילית - שיסתדרו.

לצערי נאלצת להסכים.
עמדתי במוצאי שבת וספרתי 8 (!!) קוי 280 עד שזכיתי לעלות על אוטובוס למודיעין עילית.
אה, והייתי מתואמת עם לוח הזמנים.
אני מדברת על המתנה הזויה בכל מוצ"ש. תחילה הם מוצאים רק אוטובוס אחד, שלרוב מגיע מפוצץ לחזו"א, ואין מקום להעמיד סיכה, ורק חצי שעה מאוחר יותר מגיע האוטובוס הבא :(
 
  • הוסף לסימניות
  • #71
נכתב ע"י java;2291142:
מנסיון בתלונה לאגד אין צורך לשלוח העתק למשרד התחבורה,
הם מתייחסים יפה לתגובות גם בלי.
על כל תלונה של אוטובוס שלא יצא בזמן גם בלי להוכיח שנגרם נזק הם שולחים שובר של 30 ש"ח להטענה באגד.
חשוב לפרסם!
אם כל אוטובוס שלא יצא בזמן יעלה להם 1500 ש"ח מן הסתם זה יזיז להם...

כדאי שיהיה העתק לתלונות גם אצל משרד התחבורה
 
  • הוסף לסימניות
  • #72
חייבים לרכז עצומה לפתיחת כל מערך התח"צ למכרזים מפוצלים כמה שיותר

הדרך תהיה לערוך עצומה ולהחתים שלושת חמשת אלפים איש (כל אחד מייצג בית אב), ולגשת עם זה דרך התקשורת לשר התחבורה, הוועדה לצדק חלוקתי ושיוויון חברתי בכנסת והשר לפיתוח הנגב, הגליל והפריפריה.

מי מאיתנו שמוכן להתגייס למשימה שיכתוב כאן.
 
  • הוסף לסימניות
  • #73
יש לציין את כתב שחרית אהרן גרטנהויז שהצטרף לח"כ מקלב לסיור לילי במשך כמה שעות עד 2 בלילה הם עברו מתחנה לתחנה ומקלב ניסה לטפל בבעיות התחבורה אחת מחברות התחבורה למשל סירבה להוציא אוטובוסים כי צעיר חרדי שבר להם את המראה מקלב תבע ממנו להוציא מידית אוטובוסים כי מה אשמים כל הנוסעים שיגיש תלונה במשטרה.
דרך אגב לגבי רוזנשטיין הוא אכן היה נלהב לנסוע באוטובוס בכתבה של משפחה לפי מה שידוע לי אין לו רב קו
 
  • הוסף לסימניות
  • #74
תחשבו על זה - שעתיים להמתין לאוטובוסים

במוצ"ש המתינו אלפים לתחבורה ציבורית בקבר רחל.
אין פיתרון אחר מלבד התארגנות ציבורית.
 
  • הוסף לסימניות
  • #75
נכתב ע"י 312A;2301175:
במוצ"ש המתינו אלפים לתחבורה ציבורית בקבר רחל.
אין פיתרון אחר מלבד התארגנות ציבורית.


וזה אחרי שראיתי בעיניים שלי חניון מלא עם 40 אוטובוסים עירוניים של אגד, חשוכים
עומדים יפה וממתינים ללא נודע (ליד טדי)
אל תוציאו את כולם, תוציאו רק עוד 10 יהיה טיפה פחות עומס...
 
  • הוסף לסימניות
  • #77
גם בהלוך מטדי לקבר רחל (אזור 9) וגם בחזור (אזור 12 בלילה)
זה היה חניון שומם בלי נפש חיה שהסתובבה שם, רק עשרות אוטובוסים שעמדו חשוכים ומסודרים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #78
נכתב ע"י רבקהא;2288732:
אני חוזרת עכשו משבת לאחר מסע חתחתים- ובמהלך הנסיעה בערב שבת זכרתי גם זכרתי את הכתבה שהיתה במשפחה ולא ידעתי אם לצחוק או לבכות- כמה שתפקיד העיתון ליחצן, יש דברים שהם על גבול הגועל ומעוררים בחילה...
ולסיפור השערוריה הטרי שכמעט גרם לכל נוסעי אוטובוס קו 402 לשבות בכביש 1!!
עליתי על אוטובוס קו 402 בתחנה ראשונה בשעה 1:30- שעה מוקדמת יחסית כדי להגיע לבני ברק בזמן.
כבר בתחנות הראשונות שמנו לב שהנהג נוסע מדי לאיטו, לא מנסה לעקוף, עוצר ישר ליד כל תחנה- כאילו זה לא ערב שבת. אבל בסדר, קוינו שלאחר מסע האסיף הנסיעה בכביש הבינעירוני תהיה יותר מהירה.
בשעה 2:30 הגענו סו"ס לכניסה לעיר. הנהג מדומם את המנוע ומודיע שיש יותר מדי אנשים באוטובוס- שואלים אותו, מה הבעיה? יש רק 4 בעמידה, ואז הוא עובר סופר את הנוסעים (כולל תינוקות) ומכריז שיש 56 נוסעים ולו אסור לקחת יותר מ-51 (!)
בינתיים חולפים ליד התחנה כמה קווים של 402 אבל הם כבר לא עוצרים כי יש אוטובוס בתחנה---
לאחר הפעלת קשרים שלקחה שלושת רבעי שעה (רצים מיד למקלב ולגפני---- יש ברירה אחרת? עוד מעט שבת!!) סוכם שהנהג נוסע עד שורש ושם יחכה אוטובוס נוסף.
מתחילים ליסוע (העה כבר 3:15), יש עומס בכבישים. בשורש ב"ה מחכה אוטובוס נוסף (פחדנו שמחכה לנו שם עוד המתנה), אנשים רבים שקלטו שהנהג יותר מדי "מרובע" החליטו לעבור למרות הטרחה.
לצערנו, אנחנו נשארנו כי בכל אופן להטלטל עם הילדים/עגלה/מזוודה היה נראה יותר מדי מסובך.
אבל- עדין לא תמו התלאות- הנהג החליט לסיוע דרך הנתיב המהיר- היינו בטוחים שהוא יודע מה הוא עושה, אבל רק כשראו שהוא פספס את הפניה לגנות, קלטו את ה"ברוך".
השעה כבר 3:50, האוטובוס מגיע לתל אביב, ועכשו עוד סיבוב גדול עד שמגיעים לבני ברק דרך ז'בוטינסקי.
אנחנו ירדנו בכניסת שבת בדיוק בגן ורשא (מהצד השני- היה עוד מסלול עד קוקה קולה) -הילדים לבושים עוד בבגדי יום חול (כי מי חשב שנגיע אחרי 3:30?)
והעיקר- "רק בציבור החרדי מתלוננים על רבע שעה האיחור!"
יקרא הציבור וישפוט.
אשמח לקבל כתובות להפנית תלונה!

הסיפור הזה אמיתי? נשמע הזוי לגמרי.

נסעתי עשרות או מאות פעמים בקו י"ם-ת"א, מעולם לא קרה עשירית מהדוגמה הזו. אם הסיפור הזה נכון, ולא חלום רע, זה מחייב תלונה חמורה. מה השאלה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #79
יו״ר הועדה לפניות ח"כ ישראל אייכלר הציבור זימן את כל הגורמים לדיון בועדה כבר השבוע כדי ללמוד את הלקחים מהקריסה בקבר רחל ולמנוע בעתיד קריסה כזאת.
״לא ייתכן שתמיד באירועים דתיים, ילמדו לקחים רק לאחר מעשה״ אמר ח״כ הרב ישראל אייכלר.

כל מי שחווה בעיות וסבל מהקריסה - לפנות לוועדה
צוות הוועדה ויצירת קשר
מספרי טלפון: 02-6408209, 02-6408210, 02-6408773
פקס: 02-6408931
דואר אלקטרוני: <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
מנהלת הוועדה: שלומית אבינח
 
  • הוסף לסימניות
  • #80
נכתב ע"י פרפר;2290712:
הלוואי!!
קווים במודיעין עילית בתקופה האחרונה הם נוראיים! דילוגים על נסיעות ואיחורים על בסיס קבוע. יוצאים לתחנה בלי שום וודאות כמה זמן עומדים לחכות, לוח זמנים כהמלצה בלבד. כנראה מאז שהם זכו במכרז באלעד הם מפנים לשם את כל האוטובוסים. ותושבי מודיעין עילית - שיסתדרו.

לא נראה לי נכון היות ועל כל אוטובוס כתוב לאן הוא שייך אלעד או מודיעין וכו' . בפרט שבאלעד כל האוטובוסים חדשים לגמרי. וביום שישי מתגברים עם החברה הקודמת "אגד תעבורה" וכדומה
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

הודעת דוברות עיריית בני ברק: עקב עבודות תשתית נרחבות המתבצעות ברחוב חזון איש ובצירים מרכזיים נוספים בבני ברק, יחולו שינויים זמניים במסלולי קווי התחבורה הציבורית ובמיקומי התחנות. הסטות אלו נועדו לאפשר את המשך העבודות תוך שמירה על רצף תנועה מרבי ככל הניתן. הציבור מתבקש לעקוב אחר השינויים ולהתעדכן במוקדי המידע של חברות התחבורה הציבורית.

להלן סיכום עיקרי הסטות הקווים:
1. קבוצת קווים ר''ע - כהנמן - עזרא - נדבורנא: 998, 988, 971, 970, 957, 954, 951, וכן 614, 34.

המסלול החלופי עובר ברחובות ר''ע, כהנמן ועזרא. המסלול המבוטל הוא דרך חזו''א ונחמיה. קווים 34 ו-614 מבוטלים לאורך כל רחוב חזון אי"ש.

2. קבוצת קווים אהרונוביץ' - כהנמן - עזרא - נדבורנא קווים בקבוצה זו כוללים את 994, 984, 981, 980, 979, 978, 969, 828, 613, 612, 140. המסלול החלופי עוקף את המסלול החסום שכולל את רחוב רבי עקיבא וחלקים מחזון אי"ש, והוא עובר דרך הרב כהנמן ועזרא.

3. קבוצת קווים רבי עקיבא - כהנמן - קווים 557, 550, 549, 355, 354, 598, 316, 594, 240, 593, 220, 592, 210, 558, וכן 356, 351, 350, 230, 200, 681, 199, 680, 149, 416, 139, 412, 129, 402.

שינוי מסלול מרכזי: המסלול העובר דרך עזרא, נחמיה וחזון איש מבוטל לטובת מסלול חלופי שעוקף את האזור החסום דרך רחובות הרב כהנמן ורבי עקיבא.

4. קו 280 - הסטה לנחמיה, עזרא והרב כהנמן. 6 תחנות לאורך חזון אי"ש ורבי עקיבא, כולל תחנות חזון אי"ש/דסלר, חזון אי"ש/רבנו תם, רבי עקיבא/גן ורשה, חזון אי"ש/רבי עקיבא, וחזון איש/האדמו"ר מגור מבוטלות לטובת 7 תחנות חלופיות לאורך הרב דסלר, רבן יוחנן בן זכאי וירושלים.

5. קווים 388, 389, 589 - בקווים אלו יבוטלו 2 תחנות ברחוב חזון אי"ש בסמוך לנחמיה ותקום תחנה חלופית לנוסעים: נחמיה/חזון אי"ש. הקווים ללא שינוי מסלול.

ראש העיר חנוך זייברט: השינויים זמניים ונועדו לשדרוג התשתיות, לקראת תחבורה ציבורית יעילה ובטוחה יותר בבני ברק. תודה לציבור על הסבלנות, ולצוותי משרד התחבורה והרב שלמה רוזנשטיין בראשם, על העבודה למען תושבי העיר.

סגראה"ע ומחזיק תיק התחבורה מיכאל קקון: התכנון המקיף בשיתוף משרד התחבורה נועד לצמצם את אי הנוחות לתושבים ולמקסם את הצלחת הפרויקט.

מנכ"ל העירייה ישראל אירנשטיין: עבודות התשתית הן צעד הכרחי לשיפור איכות החיים וזרימת התנועה. אנו פועלים לסיים במהירות וביעילות ומודים לציבור על הסבלנות.
הודעת דוברות של משרד התחבורה

צעד נוסף לחיזוק התחבורה הציבורית בצפון. בקרוב: מערך תחבורה ציבורית חדש במרחב חיפה ונשר, הכולל הרחבה משמעותית של רשת קווי התחבורה הציבורית, הגברת תדירויות, וחיזוק הקשרים התחבורתיים במטרופולין חיפה והתאמת התכנון לצרכי התושבים.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסם מכרז להפעלת קווי תחבורה ציבורית עירוניים באשכול חיפה. המכרז מהווה צעד משמעותי לחיזוק התחבורה הציבורית בפריפריה, בדגש על אזור הצפון.

פרסום המכרז נועד לאפשר הוספת קווי שירות חדשים, הגברת תדירות, הרחבת צי האוטובוסים ושיפור רמת השירות לנוסעים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית לנגישה, אמינה ויעילה יותר, ולהציע לציבור חלופה ראויה לרכב הפרטי.

יצוין, כי במכרז ניתן דגש מיוחד על איכות השירות ועל שיפור ושימור מעמד הנהג. כמו כן, החברה שתזכה במכרז תחליף את חברת ״אגד״, המפעילה את קווי התחבורה הציבורית בחיפה בעשרות השנים האחרונות.

במשרד התחבורה מדגישים כי ההליך מחזק את התחרות בענף התחבורה הציבורית. בהתאם למדיניות הממשלה לקידום תחרות, חברת אגד לא תורשה להשתתף בהליך זה, במטרה לעודד כניסת מפעילים נוספים, להגביר את התחרות ולהביא לשיפור מתמשך באיכות השירות, באמינות ובחוויית הנסיעה של הציבור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מחזקים את התחבורה הציבורית בצפון מתוך תפיסה עמוקה של חיבור אמיתי בין יישובים, אזרחים והזדמנויות. פרסום ההליך בחיפה מציב את הפריפריה במרכז, מרחיב את שירות התחבורה הציבורית ומאפשר תחרות שתוביל לשיפור אמיתי עבור הנוסעים."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההליך שפרסמנו מאפשר לנו להרחיב את היקף השירות במרחב חיפה, להכניס מפעילים נוספים למרחב ולהתאים את התחבורה הציבורית לצרכים של התושבים. תחרות יעילה, לצד פיקוח מקצועי, היא כלי מרכזי לשיפור השירות ולהפיכת התחבורה הציבורית לאלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי."

לפי דה מרקר יש תוספת של 20% בהיקף השירות
משפרים את השירות בתחבורה הציבורית: משרד התחבורה מקים מרכז גיוס ייעודי לנהגים מהמגזר החרדי

השרה רגב: אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה


משרד התחבורה הודיע היום על הקמת מרכז ייחודי לגיוס נהגים מקרב המגזר החרדי, שיחליף את הגיוס הספורדי שמבוצע כיום על ידי מפעילות התחבורה הציבורית בנפרד. ההסכם שנחתם הוא לתקופה של 24 חודשים, וכולל אפשרות להארכה לשלוש שנים נוספות, מתוך מטרה להגדיל את כמות נהגי התחבורה הציבורית.

המרכז החדש יסייע הן לשילוב האוכלוסייה החרדית בשוק העבודה והן ליכולת לשלב נהגים חרדים בקווים הפועלים בשכונות חרדיות, במטרה לשפר את איכות השירות וההתאמה לצורכי התושבים ולצמצם חיכוכים.

מאז כניסתה של שרת התחבורה מירי רגב לתפקידה, גויסו אלפי נהגים חדשים הודות לשיפור תנאי השכר וקידום מעמד הנהג. המהלך הנוכחי הוא חלק מהמאמץ להמשיך ולהגדיל את מספר הנהגים. הדבר יאפשר לשפר את השירות, לצמצם את התלות בנהגים שאינם עומדים בסטנדרט השירות הנדרש, לספק מענה בתקופות של ביקושים גבוהים הנופלים על חגים ומועדים בלוח השנה, ולהבטיח תחבורה ציבורית אמינה ונגישה יותר לכלל האזרחים.

המהלך יוצא לפועל בין היתר ביוזמת שרת התחבורה מירי רגב וסגן השרה לשעבר אורי מקלב, והוא צפוי לתרום משמעותית לצמצום המחסור בנהגים ולהגברת האיכות בענף. המרכז ישמש גם כמרכז ידע ויעבוד בשיתוף עם גורמים מקצועיים, במטרה לשלב את האוכלוסייה החרדית בתעסוקה איכותית המספקת פרנסה ראויה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה מותאמות לאוכלוסייה החרדית. מדובר במהלך חברתי ותחבורתי חשוב שיתרום לצמצום הפערים, לחיזוק האמון בין הציבור החרדי לשירותי התחבורה, ולשיפור השירות לכלל האזרחים".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הקמת מרכז הגיוס היא צעד חשוב בניהול נכון ואפקטיבי של כוח האדם בתחבורה הציבורית. לצד גיוס נהגים חדשים, אנחנו פועלים לוודא שהשירות שניתן יהיה מותאם תרבותית, נגיש, ומכבד את צורכי הקהילות השונות כל זאת כחלק מהתפיסה של שירות תחבורתי איכותי לכולם שמובילה השרה רגב".

הודעת דוברות - ארגון קו ישיר:
22/12/2025

ביוזמת ארגון "קו ישיר" דיון בכנסת צפוי לעסוק באי יישום החלטת הממשלה לקידום התחרות בתחבורה הציבורית – והשלכותיה על הציבור:


ביוזמת ובעקבות פעילות של ארגון "קו ישיר", צפוי להתקיים דיון בכנסת בנושא אי יישום החלטת הממשלה שנועדה לקדם תחרות בתחום התחבורה הציבורית, החלטה שלה משמעות ישירה על רמת השירות שמקבלים הנוסעים בתחבורה הציבורית.
ארגון "קו ישיר" שיזם את הדיון חשף בשבוע שעבר כי משרד התחבורה לכאו' אינו מקיים את החלטת הממשלה שקבעה שמידי שנה יצאו 3-4 אשכולות למכרזים כך שעד 2030 יצאו כלל האשכולות למכרז (למעט אגד ודן שאינם נמצאים בתוכנית),
אי עמידה בהחלטה מביאה נזק ישיר לנוסעים בתחב"צ זאת מכיוון שהדבר מונע הכנסות תקציביות למשרד, דבר המונע מהמשרד להוסיף ולשפר את השירות העומדים במגבלות תקציביות.
בנוסף אי יציאה למכרז מונע הוספת קווים ושיפור מסלולים, כך שכאשר האוכלוסייה והצרכים גדלים, הם אינם מקבלים את המענה הנדרש, דברים הנבדקים ומיושמים בעיקר כאשר המשרד יוצא למכרז חדש באשכול.
הארגון מקווה כי הדיון יביא תוצאות אפקטיביות ויביא לשיפור השירות עבור הנוסעים בתחבורה הציבורית.

לפרטים נוספים
053-4759060 (וואטסאפ בלבד)

להצטרפות לעדכוני הדוברות:
https://chat.whatsapp.com/IlEfm9WkLhFB7fwwWWlbUp
עקבו אחרנו ברשת X (טוויטר): https://x.com/kav_yashir
לקבלת עדכונים במייל: https://groups.google.com/a/kav-yashir.org/g/idkunim

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה